lawak blade tahun 2015

Agak kelakar bila blade di angap sebagai motor setaraf dengan Honda c70. Walaupun harga tidaklah dikenakan cukai seperti kawasaki 250r ,Naza Blade 250 tetap berkuasa melebihi Yamaha R25. 

motor 250 cc dengan bajet bawah 3000 ringgit ni,motor keluaran pertama dan enjin rosak bolehlah.. lepas beli boleh hantar bengkel sembur cat baru serta overhoul enjin tu. Paling sikit dalam Rm 3000 dihabiskan untuk make up balik motor tu. 

sabar bikers

Harga biasa motor yang paling murah dalam RM 4500 (sebab nego ), tapi biasa rendah RM 5000 aje.. 

Seperti motorsikal berkuasa yang lain,kos baiki dan menjaga prestasi ni bukan murah. setiap bulan minyak sahaja dah berapa. sekali setahun sekurangnya tayar motor ditukar baru, sekali setahun palang pencucuh motor kena tukar, minyak enjin,minyak pelincir,rantai spoket tak sama dengan motor kapcai ni. Kalau nak bergurau pun berpada pada lah.. 

Sapa yang cakap barang blade susah cari

Sapa yang cakap barang blade susah cari.kalau... cadangan adalah ktm 200 rc or abs or non abs baik aku ambik blade 250 top speed ktm 140 max but Blade is 17+ max and horsepower also different and kalau ktm and n5 pula baik aku ambil n5 dari ktm sebab aku dah penah test n5 pickup kuat and top speed lebih kuat dari ktm.....sini saya nak terangkan blade barang tak susah kebanyakkan parts adalah sama dengan suzuki.dan... mengapa sama ganden suzuki??? Ini adalah kerana naza yang asalnya adalah hyousung adalah pembuat pembekal alat ganti suzuki...so sini awak boleh buat perbandingan...thinks the fact of the bike not for the brands of that bike.....

Who says blade spare parts is hard to find???if my opinion between ktm 200 rc or abs or non abs i will take blade 250 gtr because ktm top speed is between 130 until 140 max for factory tuning and for the blade 250 gtr can go for 17+ for the top speed....between blade and ktm ....blade is have more horsepower than ktm......
If the comparation between ktm and n5 i will go for n5 because n5 is more lighter than ktm ,more horsepower and top speed....Hassan GLX i want tell you naza is rebadge from hyosung and hyosung is a made supplier for suzuki spare parts...
Many naza blade spare parts are same with suzuki parts...so in this case naza spare parts is not hard to find because naza spare parts are same with suzuki spare parts

Demak skyline Vs Naza blade 250

Demak Skyline RM9k
= Harga yang rendah, nilai jualan semula yang rendah, penyelenggaraan rendah, badan saiz pertengahan, mudah ringan untuk Lane berpecah, enjin tahan lama masalah kecil yang berlaku dari semasa ke semasa, tiada penyejukan minyak atau penyejukan cecair, berteknologi pertengahan, tidak terbalik garpu, silinder tunggal enjin karburetor, memudahkan untuk diubah suai, 5 gear, kelajuan tertinggi 130 + kmj

KTM Duke 200 RM16k
= Harga tinggi, nilai jualan semula yang tinggi, badan saiz pertengahan, kemudahan berat pertengahan ke lorong berpecah kerana kedudukan tempat duduk, enjin tahan lama mempunyai masalah enjin kecil dari semasa ke semasa, penyejukan cecair, berteknologi tinggi, terbalik garpu, satu silinder enjin bahan api disuntik , mudah untuk diubah suai, 6 gear, kelajuan tertinggi 130 + kmj

NAZA N5 250 RM12k
= Harga pertengahan, nilai jualan semula pertengahan, badan saiz kecil, ringan berat badan mudah ke lorong berpecah, enjin tahan lama mempunyai masalah enjin kecil dari semasa ke semasa, enjin penyejukan cecair, berteknologi tinggi, terbalik garpu, bahan api silinder tunggal disuntik, mudah untuk diubah suai, 6 gear, kelajuan tertinggi 150 + kmj

NAZA Blade 250 RM14k
= Harga pertengahan, nilai jualan semula pertengahan, badan saiz besar, berat berat sukar untuk Lane berpecah untuk penunggang kurang pengalaman, enjin mempunyai ketahanan lebih bahagian yang bergerak adalah sedikit lebih rendah daripada masalah enjin satu silinder yang berlaku dari semasa ke semasa, penyejukan minyak, berteknologi rendah, terbalik garpu, V berkembar silinder enjin bahan api disuntik, mudah untuk diubah suai, 5 gear, kelajuan tertinggi 170 + kmj

Misteri Ekzos Blade 250/650

Misteri Ekzos Blade 250/650

Ramai yang bertanya berkenaan ekzos. Ape ekzos yang boleh pakai? Adakah motor akan beroperasi jika pakai ekzos jenama X? Ada gosip yang menyatakan hanya satu jenama ekzos yang boleh digunakan pada Blade 250. 

Sebelum itu, kita handaklah mengetahui beberapa istilah; carburetor tuning/jetting. Selenggara karburetor.

Sebelum pegi lebih jauh, kita perlu faham isi perut karburator ini.

Isi perut karburator yang perlu diketahui ialah;
1. Diafram: Untuk kawal slide. Guna vakuum.
2. Slide
3. Float
4. Main jet: laluan minyak
5. Pilot jet: laluan angin
6. Needle

Dalam pertukaran ekzos nih, kebiasaannya orang akan sebut "Boleh tukar, tapi kena setting". Apa maksudnya? Apabila muffler ditukar, sistem akan jadi lebih lawas. Ini berdasarkan jenis silencer yang setiap muffler guna.

Ekzos standard kebiasaannya sangat tidak lawas disebabkan ada penghadang angin dan rekaan silencer yang membuatkan ekzos standard tidak mengeluarkan bunyi bising. 

Apabila muffler ditukar, semua penghadang ini dapat dikurangkan supaya pergerakan angin dari kepala enjin (engine head) lancar (lawas). Dari situ, kita dengar bunyi mercun meletup (pom pom) . Apabila sistem jadi lebih lawas, pelarasan karburetor (carburetor setting) akan jadi lebih 'lean' (panas/kurang minyak) disebabkan angin berlebihan. Untuk menyelesaikan masalah ini, lubang 'main jet' perlu dibesarkan lagi supaya sistem itu kembali stabil.

Cara untuk mengetahui sistem itu adalah 'lean' atau tidak, anda boleh rujuk di sini:

Persoalan; "Rosak tak kalau pakai ekzos ini?"
Jawapan; tidak, sekiranya 'carburetor setting' adalah betul. Kerosakan akan berlaku sekiranya 'setting' terlalu 'lean', sehingga enjin terlalu panas (overheat).

Jenis ekzos pasang dan guna (plug and play)
Ekzos EJM - RM 300-350 (NKS - RM 320)

Kalau tapak tidak sama, penyelesaiannya mudah sahaja.

Besi bertemu besi = Wielding!

Pasal Harga/used value naza blade

Pasal Harga/used value
-daripada pemerhatian aku, tengok harga kawasaki 250 pun jatuh teruk jugak. Contoh model 2008, sekarang orang dudok jual RM 14 K-15 K..kalau tolak dekat kedai lagi sedih harga dia..aku dengar ada kedai ambik dalam harga RM 12 K sahaja..harga baru pada masa tu adalah RM 21 K..jadi loss sebanyak RM 6 K
-Harga blade R 650 baru adalah RM17K ..utk tahun 2008...skrang second value dalam RM 10-11 K..loss pun dalam RM 6-7 K jugak...
-katalah yg model blade 250 N..Harga baru sekarang RM 13200...amik sekarang...lagi 2 tahun jual...kalau amik sifir yg sama = Rm 13-6 K = RM 7 K...aku rasa boleh jual lagi pada harga RM 8K...

Oleh itu, sebenarnya sama jer susut nilai kenderaan ini, cuma tinggal lagi cepat atau lambat jumpa buyer jer..

positif VS negetif tentang blade

Positif Side blade :

-Super Bike look..boleh lah kawan dengan geng-geng motorsikal besar..at least masa parking sama-sama tak kecik hati
-Tayar besar
-Bunyi mcm ducati..macam moto besar
-Harga murah
-Boleh bikin ekzos, kasi bunyi lebih ngaum (naik moto ni, kalu tak ade bunyi best..kurang syiokkk)

Negetif side blade :
-Jenama (org kurang pandang berbanding ngan kawasaki)
-used value (orang kata la..tapi aku tengok kawasaki pun sama jugak jatuh harga dia..ye lah ko amik murah, jual pon murah lah..kalu amik mahal, jual pun tinggi lak ler..)